Spårvägstrafiken österut intresserade riksdagsmän

Uppdaterat

14.9.2010 kl. 09.43

Publicerad

13.9.2010 kl. 16.14

Samlingspartisten Tapani Mäkinen sade att persontrafik längs med järnvägen från Nickby mot Helsingfors förutsätter att bostäderna byggs först. Han påpekade att järnvägen redan finns där och att om Nickby hade vuxit i samma takt som motsvarande områden i huvudstadsregionen, så hade tågtrafiken redan varit ett faktum. Han förundrade sig också över den försämrade servicen i Nickby.
Mikko Aho svarade att det beror på att krafterna i flera års tid koncentrerades på dels generalplanen, dels undantagsloven. Det här ledde till att man inte hann med detaljplanerna. Nu har man rått bot på det problemet och Aho lovade att man i detaljplanerna beaktar behovet av service och infrastruktur.
Fullmäktigeordförande Christel Liljeström, SFP, vill ha ett löfte om att tågtrafiken mellan Kervo och Nickby kommer i gång när de nya invånarna flyttar in.
Hur kollektivtrafiken i södra Sibbo ska skötas är en viktig fråga som måste avgöras, framhöll Mikko Aho. Det här är dessutom en fråga som ingenting har att göra med en eventuell snabb förbindelse till S:t Petersburg.
Christina Gestrin, SFP, undrade vilketdera alternativet, metron eller Helibanan, som Sibbo prioriterar. Aho svarade att en snabb förbindelse via Borgå och Lovisa till S:t Petersburg inte löser problemen med kollektivtrafiken i Sibbo.
– Helibanan är inte lösningen för Sibbo, ansåg Aho.
Efter den repliken meddelade Christel Liljeström att hon är av en annan åsikt.
Centerns Antti Kaikkonen ansåg för sin del att det behövs mer trafik längs Helibanan än tågen till och från S:t Petersburg.
– Mitt bondförnuft säger mig att det måste rymmas närtrafik från flygstationen via Kervo och Nickby mot Borgå, längs banan.