Batic ID har en besättning på 24 man, alla kineser. Tom Backmansson Största trävarulasten någonsin från Valkom till Alexandria
LOVISA. En stor trävarulast avgick från Lovisa i onsdags till Alexandria. I väg skeppades 37 152 kubikmeter sågvaror för den egyptiska marknaden.
Det tog nästan två veckor att lasta de drygt 9 000 plank- och brädpaketen ombord på Baltic ID från Hongkong.
Batic ID har en besättning på 24 man, alla kineser. Befälhavaren kände ingen av dem på förhand. Under hans tid som befälhavare har nästan hela besättningen bytts ut. Det är stor omsättning på manskapet. Kapten Tu ser det inte som ett problem, alla är yrkesfolk.
Fartyg fick motorstopp
Containerfartyget Ceres tvingades ankra mellan Pyttis Fagerö och Orrengrund, men lyckades senare ta sig vidare för egen maskin.
Sjöbevakningen fick beskedet om att Ceres blivit strömlöst – det vill säga drabbats av "blackout" – vid femtiden. Gränsbevakningens fartyg Merikarhu och en patrullbåt från Kotka sjöbevakning larmades till platsen, där det blåste 12 meter i sekunden.
Vid halv sju-tiden lyckades fartyget komma iväg igen. Det eskorterades till Kotka av sjöbevakningens patrullbåt samt bogserbåten Poseidon.
Ombord på fartyget finns 20 människor.
Pellingefärjan går igen
BORGÅ. Färjtrafiken mellan Pellinge och fastlandet har varit bruten på grund av stormen. Färjtrafiken avbröts kl. 10 45 och återupptogs igen tidigt på eftermiddagen. Den sydvästliga vindens hastighet har under dagen uppmätts till 20-25 m/s.
Sjöbevakare Patrick Neem tankar den nya patrullbåten ut på GlosholmLauri Asanti Från Pörtö och Glosholm till Emsalö
I och med att sjöbevakarna flyttar in i nya lokaler på Emsalö i slutet av 2012 uppstår en ny station som är dubbelt så stor som de andra stationerna på Finska viken.
BORGÅ. Pörtö är numera utan sjöbevakningsstation och fastän oron på ön var stor inför förändringen tycker stationschef Lars Blomqvist på Glosholm att förändringen skett smidigt.
– Vi strävar efter att vara ute på havet och ju bättre vi klarar av det, desto mindre blir riskerna. Då är det avgörande var vi har våra båtar, inte var stationerna är.
Nu har man möjlighet att ha två styrkor på Glosholm och då kan man dela upp havsområdet mellan Nordsjö och Lovisa mellan de båtar som är ute till sjöss.
Från och med tisdag är det en större färja som kör till Pellinge.Kristoffer Åberg Nytt försök att byta Pellingefärjan
BORGÅ. Natten mellan tisdag och onsdag är det trafikstopp till och från Pellinge. Bytet av färja inleds klockan 23 och beräknas ta cirka fyra timmar. Det blåste för hårt för färjbyte på natten mellan måndagen och tisdagen.
Hård vind gjorde att man inte ens kunde börja med de inledande arbetena för att byta färja som planerat natten mellan måndagen och tisdagen.
Ett dygn senare görs ett nytt försök trots att meteorologen har lovat en del vind också för natten mellan tisdag och onsdag.
Bolaget Finlands Färjetrafik byter från en mindre till en större färja och strandanordningarna vid färjfästet måste därför bytas ut, berättar färjskötare Bertel Johansson vid Pellingefärjan.
Svallvågor sliter på bryggkonstruktioner och stränderna.Harriet Bruce Svall irriterar skärgårdsbor
STRÖMFORS. Invånare och ägare till stugor i Strömfors skärgård har kontaktat Lovisa stad med en skrivelse. De föreslår att det invid farleden till Tallbacka brygga söder om Vaxholmen ska placeras en skylt med texten "Förbjudet att orsaka svall".
Staden har kontaktat Trafikverket och en kungörelse i ärendet finns som bäst till påseende i rådhuset. Eventuella anmärkningar ska lämnas in senast onsdag 17 augusti.
Att en förbudsskylt behövs motiverar man bland annat med att båtarna som trafikerar i farleden blivit större med åren. Kustbevakningen, försvarsmakten och lotsverket rör sig här och svallvågorna från båtarna förorsakar olika problem. Bland annat slits bryggkonstruktionerna och stränderna.
Svartholmsfärjan tvingades tillfälligt förtöja vid Tullbron.Benny Liljendahl Motorfel stoppade Svartholmsfärjan
LOVISA. I måndags och i dag onsdag inhiberades turerna med vattenbussen till Svartholm.
Båten hade redan på söndagen drabbats av ett motorfel då den låg ute vid fästningsön.
– Restaurangägaren såg tillsammans med vattenbussens ägare till att de som hade åkt ut med färjan fick transport över till Kvarnviken, och därifrån in till stan, berättar turistsekreterare Lilian Granberg.
Också i dag inhiberades turerna till Svartholm.
– Visst är det tråkigt, säger Granberg. Också i fjol krånglade båten ett par gånger. Men den är ju i gång hela tiden och då det inte är någon ny båt är det inte så konstigt att fel uppstår.
Kreosotstolpar i hamnen orsakar lukt.Fredrik Temmes Hamnens grannar trötta på kreosotstank
LOVISA. Huvudvärk, snuva, klåda i ögonen och till och med svåra andningsbesvär. Det är exempel på problem som invånarna i Svenäs nära Lovisa hamn upplever under sommaren på grund av det giftiga impregneringsmedlet kreosot som finns i stolparna som ligger i Lovisa hamn.
– Det är bara att sticka härifrån eller gå in och stänga dörrar och fönster när lukten kommer hit. Jag sticker iväg till havs nu, säger Jan-Erik Meriheinä som bor i Svenäs.
Brandmästare Leif Ekholm inspekterar en container med bommar och bekämpningsutrustning för 20 personer.Lauri Asanti Massiv manual för oljebekämpning
ÖSTNYLAND. Om en oljekatastrof drabbar sydkusten är Östra Nylands räddningsverk redo att komma till undsättning.
Räddningsverket kan nu ty sig till en omfattande verksamhetsmanual som är unik i hela Norden. Manualen är ett resultat av projektet SÖKÖ II är ett samarbete mellan de nyländska räddningsverken och Kymmenedalens yrkeshögskola samt flera andra samarbetspartners.
Kristoffer Åberg Wilenius' varv fick nobben
BORGÅ. Rösterna föll 6–6 i stadsstyrelsen. Ordförandes röst avgjorde: varvets hyreskontrakt förlängs inte.
Beslutet på måndagskvällen torde därmed vara slutet för den långdans som pågått kring det anrika varvets fortsatta existens på västra åstranden.
Varvet, som grundades år 1932, har i över femtio års tid fått hanka sig fram på korta arrendekontrakt, då staden velat och tvekat om tomtens framtid.
Ifjol såg det redan ljusare ut, då planläggnings- och byggnadsnämnden var redo att ge varvet ett trettio års hyresavtal. Stadsdirektören beslutade då ändå ta upp frågan om varvet i stadsstyrelsen.
