Dags att Borgå får flanörcentrum

Uppdaterat

1.2.2012 kl. 20.45

Publicerad

1.2.2012 kl. 20.36

För en person som rört sig i många fina och fungerande flanörcentra i Europa ter sig Borgå som ett stort mysterium. Hur är det möjligt att staden inte utnyttjat sina naturliga styrkor för att skapa en stadskärna där folk trivs och som samtidigt ger ett extra lyft åt företagarna?

Bärlund har visserligen under årens lopp haft många idéer som han försökt föra fram.

– Det har alltid blivit platt fall även om en hel del undersökningar gjorts under årens lopp.

Nu ska det byggas ett nytt parkeringshus, Varuboden-Osla sanerar sin centrumfastighet och Borgå försöker få bort onödig parkering från stadskärnan. Servicens framtid i exempelvis Kungsporten och Östermalm diskuteras och även centrum berörs. Både östra och västra strandens roll förändras.

– Nu om någonsin måste vi tänka på den framtida centrumrollen och få till stånd en seriös plan. Jag tror inte att det handlar om ett jättestort arbete. Man kan ju utnyttja tidigare utredningar och bygga på dem.

Han säger att Borgå ligger årtionden efter motsvarande utveckling i andra städer i Finland och särskilt i Sverige. Det går inte att fortsätta sova.

Positiva erfarenheter

Styrelseordföranden framhåller att flanörcentra på andra håll upplevs som en väldigt positiv sak som gagnar alla parter. Han förvånar sig över att man i Borgå är nästan rädd för den här sortens planer.

– Detta är nog ett tecken på en väldigt inåtvänd attityd och tröghet i tänkandet.

Han konstaterar att det ibland funnits ögonblick av inspiration men förvaltningen har inte lyckats mobilisera ett konsekvent agerande.

– Trycket från politikerna har också uteblivit.

När Kaj Bärlund själv i början på 2000-talet tog upp saken sades det att pengar för utredningar inte finns.

– Samtidigt skyfflades pengar ut från alla dörrar och fönster.

Innan det fanns byggbeslut om Alexandersgatans bro sade vissa ledande tjänstemän att den dagen bron öppnas blir centrum fotgängarvänligt.

– Så skedde ju inte och då uppgavs orsaken vara att så längs grusbilarna trafikerar genom stadskärnan kan den inte utvecklas.

Bärlund talar om svepskäl.

– Finns det vilja kan man nog göra en hel del.

Gågator

Han presenterar inte färdiga modeller för hur stadskärnan kunde utvecklas men säger att exempelvis de centrala delarna av Biskopsgatan och Lundagata kunde vara gågator.

– Det ska förstås gå att parkera relativt nära centrum och man måste också få företagen intresserade.

Borgå får ju ett nytt centrum på västra åstranden och det kan kopplas ihop med stadskärnan i öst via Runebergsesplanaden och gång- och cykelbron till August Eklöfparken. Att få till stånd ett attraktivt flanörcentrum behöver inte kosta så mycket. Det handlar om uppiffade gatuområden, blomsterarrangemang, bänkar och stenbeläggning. Han hoppas att staden reserverar planeringsanslag i nästa års budget.

– Jag har pratat med många tjänstemän som nog verkar vara inne på samma linje. Kanske det äntligen börjar hända.